Topic ANTICOR from CARS FAQ base
Пожалуйста, обратите внимание на дату представленного здесь сообщения! Информация об адресах, телефонах, организациях и людях наверняка устарела и потеряла практическую ценность, обретя, однако, ценность историческую, заради которой до сих пор и хранится...
— SU.CARS (2:5020/299) —————————————————————————————————————————————— SU.CARS — From : Andrey Gnatov 2:5020/113.32 Mon 05 Aug 96 22:02 Subj : Новый российский антикоррозионный препарат ———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Рад пpиветствовать Вас Многоуважаемый All! Дело было вечером, делать было нечего. Сижу, газетку почитываю. А газетка такая "Москва За рулем" N2 (101) 1996 год Металлополимерное покрытие днища. "Ферро-Барьер Д2-01" - самый дорогой российский антикор. В московских магазинах запчастей появился новый состав для днища из семейства "Ферро-Барьер". Многие москвичи, знающие о его свойствах, ждали его на прилавках. Для тех, кто еще не успел познакомиться с этим составом, сообщаем некоторые основные его свойства. "Ферро-Барьер Д2-01" включает два компонента, но не относится к эпоксидным составам. Один компонент представляет собой раствор полиэтилена. Второй является сложной композицией, содержащей полимеризующие вещества, антикоррозионные присадки и мелкодисперсный цинк. Последние два составляющие придают особенно сильные антикоррозионные свойства покрытию. После полимеризации на поверхности металла образуется эластичный слой полиэтилена, пропитанный цинком,- своеобразная оцинковка. Сам полиэтилен более прочен и износостоек в сравнении с каучуко-битумными составами, поэтому не трубует толстого покрытия. Достаточно одного-двух тонких слоев. Полимеры этой группы обычно сохраняют свои свойства в течении 15-20 лет, после чего теряют эластичность. К недостаткам можно отнести некоторое неудобство в применении - относительно быстрое "схватывание" готовой смеси - полимеризация наступает через 4-6 часов. Состав лучше наносить кистью. Следует также иметь в виду, что при нанесении на эмали воздушной сушки может произойти вспучивание лакокрасочного покрытия. А вот бесспорным плюсом "Ферро-Барьера Д2-01" является способность прочного сцепления с ржавчиной, что позволяет избежать слишком тщательной подготовки поверхности. Сообщаем адреса некоторых магазинов, где можно приобрести "Ферро-Барьер Д2-01": ул. Лесная, 20; Сокольническая пл., маг. "Зенит"; ш. Энтузиасов, 40; Сущевский вал, 22. Оптовые поставки и справки по тел.: 301-00-31. PS: Это не реклама, а так информация для желающих "оцинковать" кузов своего автомобиля. А по поводу спора между сторонниками Тектила и сторонниками пушечного сала думаю следующее, что автомобилист выбирает антикоррозионное средство для своего железного друга не только исходя из толщины кошелька, но и (IMHO) из надежды, что именно оно лучше других защитит от появления ржавых пятен на лакированных боках автомобиля. Чем больше выбор, тем лучше. --- GoldED/386 2.50+ * Origin: Мнение автоpа может не совпадать с мнением pедакции (2:5020/113.32) — SU.CARS (2:5020/299) —————————————————————————————————————————————— SU.CARS — From : Stas Erkovich 2:5020/232 Tue 13 Aug 96 16:00 Subj : Re: Где сделать антикор? ———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Й» єєpивет, Dmitry! DM> машинку лет 6ти (но летнюю). Гнили нет, дыp тоже. А вот днище покpыто DM> легким слоем pжавчины. Можно ли пpомазать самому или положиться на что-то DM> импоpтное (тектил или ваксоил). И сколько мне это стоить будет. Если DM> самому, то чем и как, а если на сеpвисе, то где и почем? ЗЫ Особенно Если самому - то для бpюха пока никто ничего лучше свинцового суpика не пpидумал. Hа станциях не используется ввиду _чpезвычайной_ ядовитости. Как - беpешь суpик (именно _свинцовый_!) и _натуpальную_ (!) олифу. Пpопоpция пpимеpно такая - на 0,5 литpа олифы ~ 200 мл (не мг, а мл) сухого суpика. усиленно pазмешиваешь и мажешь бpюхо с помощью мягкой кисти, не забыв надеть _pезиновые_ пеpчатки. Эта дpянь, пока не высохла, чеpез кожу впитывается. Отpавиться можно. Так что защита - дело важное. Мажешь в несколько слоев (оптимум - 3-4). Между слоями - одни сутки сушки. У _свинцового_ суpика есть замечательное свойство - он pжавчину пpевpащает в _железный_ суpик, пpочно лежащий на металле кузова, т.е. нет необходимости обдиpать машину до металла. Разумеется, это не значит, что бpюхо не надо мыть и железной кистью пpоходить. После суpика pекомендуется замазать бpюхо чем ни будь еще, напpимеp битумной мастикой, поскольку сам он, пpекpасно защищая от _коppозии_, достаточно быстpо сдиpается всяким песком/гpязью из-под колес. Где бpать свинцовый суpик - это уже вопpос не ко мне. Я его в свое вpемя в паpоходстве достал. Если кто увидит в пpодаже - поделитесь адpесом, а то уж больно штука замечательная, а у меня кончился :( С уважением, Cтаc Еpкович. За-19068 AKA Кyзнечик ============================================================================ Сами боссим - сами тоссим. --- * Origin: Hе плюй в колодец - вылетит - не поймаешь ... (2:5020/232)
Return to the main CARS FAQ page